Zwift-Kategorien A/B/C/D erklärt: Racing Score entschlüsselt (2026)

Du bist als C gestartet, auf Platz 12 ins Ziel gekommen – und am nächsten Morgen hat Zwift dich zu B hochgestuft. Deine Leistungswerte haben sich nicht verändert, und du hast die berühmte 3,2-W/kg-Marke nie überschritten. Willkommen beim Zwift Racing Score, bei dem deine Rennergebnisse deinen Startbereich bewegen – nicht nur deine Watt.

Das Kategoriesystem 2026 in einem Absatz

Seit Oktober 2024 setzen die meisten öffentlichen Zwift-Rennen ihre Startbereiche mit einer Zahl: dem Zwift Racing Score (ZRS) – einem Wert von 0 bis 1.000, der aus deiner besten 5-Minuten-Leistung der letzten 90 Tage (relativ zu deinem Gewicht) startet und sich mit deinen Rennergebnissen bewegt. Die alten W/kg-Grenzwerte (A 4,0+, B 3,2–4,0, C 2,5–3,2, D unter 2,5) gehören zum älteren Kategoriemodell, das einige Formate außerhalb des Racing Score noch nutzen. Genau dieser Wechsel überrascht die meisten Fahrer: Dein Startbereich folgt deinen Ergebnissen, nicht nur deinen Watt.

Sind die alten Wattzahl-Grenzwerte noch relevant?

Ja – in einigen Formaten, und als grobe Orientierung.

Rennen, die keinen Racing Score nutzen, können Fahrer noch nach den älteren W/kg-Kategorien einteilen. Und auch beim Racing Score beginnt deine Zahl bei Watt pro Kilo: Der Startwert kommt aus deiner besten 5-Minuten-Leistung relativ zu deinem Gewicht. Danach übernehmen die Rennergebnisse – ein C-Fahrer, der immer wieder vorne ankommt, steigt auf, bevor irgendeine Leistungsgrenze es sagt, denn der Score folgt deiner Performance, nicht nur deiner Leistung.

Wenn du regelmäßig Rennen fährst, erwarte, dass deine Ergebnisse deinen Score bestimmen. Wenn du diesen Samstag dein erstes Rennen fährst, platziert dich deine jüngste beste 5-Minuten-Leistung.

zFTP, getestetes FTP und Pcrit – drei Zahlen, drei Verwendungszwecke

Drei „Schwellen"-Zahlen kursieren im Zwift-Universum, und sie sind nicht austauschbar.

• Getestetes FTP ist der Wert, den du nach einem Ramp, 20-Minuten- oder Stufentest festgelegt hast. Es ist deine deklarierte Ausgangsbasis. Zwift nutzt ihn für ERG-Modus-Workouts.
• zFTP ist Zwifts automatische Schätzung aus deinen jüngsten Bestleistungen – ein praktischer Abgleich zu dem FTP, das du eingestellt hast, aktuell gehalten ohne zusätzlichen Test.
• Pcrit (Critical Power) ist die physiologische Grundzahl, die ein Mader-Modell-Powertest liefert. Sie liegt typischerweise 3–8 W unter FTP und ist der Wert, auf dem dein Trainingsplan tatsächlich aufgebaut sein sollte.

Im Rennen liest Zwift deinen Racing Score. Bei einem Workout wird das eingestellte FTP herangezogen, mit zFTP als automatischem Abgleich. Wenn du deinen Block auf deinem Stoffwechsel aufbauen willst, ergänzt Pcrit aus einem Powertest diese Ebene. Drei verschiedene Zahlen, drei verschiedene Aufgaben.

zMAP – die Zahl, von der du noch nie gehört hast

Zwift führt außerdem eine automatische Schätzung deiner maximalen aeroben Leistung: zMAP, wie zFTP laufend aus deinen Fahrten aktualisiert.

Für Coaching-Zwecke korreliert zMAP eng mit der VO2max-verankerten Leistung, die das Mader-Modell zurückgibt – grob 110–130 % deines Pcrit, abhängig vom Fahrertyp.

Typische Kategoriebereiche 2026

Diese W/kg-Grenzen gehören zum älteren Kategoriemodell, das einige Formate außerhalb des Racing Score noch nutzen. Für den Racing Score selbst nannte Zwift Insider — Racing Score zum Start im Oktober 2024 Beispielbänder: 690–1.000, 520–690, 350–520, 180–350 und 1–180. Veranstalter können eigene Bänder festlegen – schau also vor dem Start auf die Eventseite.

Wie Hochstufungen tatsächlich ausgelöst werden

Zwei Wege führen zur Hochstufung:

1. Der 5-Minuten-Weg. Eine neue 5-Minuten-Bestleistung hebt die Leistung, aus der dein Racing Score startet – und der Score steigt mit.
2. Der Ergebnis-Weg. Starke Platzierungen gegen starke Felder heben deinen Score, auch wenn deine Leistungsbestwerte gleich bleiben. Das ist der Weg, auf dem sich die meisten Fahrer wiederfinden – und der hinter der „Ich habe 3,2 nie überschritten, bin aber jetzt in B"-Überraschung steckt, über die in Zwift-Racing-Foren viele sprechen.

Beide Wege belohnen dasselbe: Fitness, die du am Renntag auf die Straße bringst. Ein Mader-verankerter Block, der deinen echten Pcrit um 8–12 W hebt, speist beide gleichzeitig – eine höhere 5-Minuten-Bestleistung und stärkere Platzierungen.

Der 4-Wochen-Aufstiegsplan (Teaser)

Wenn das Ziel der C-zu-B-Sprung ist, ist der direkteste Hebel die Leistung, aus der dein Racing Score startet: deine besten 5 Minuten. Heb sie an und fahr dann Rennen darauf – eine höhere 5-Minuten-Bestleistung und stärkere Platzierungen bewegen deinen Score gemeinsam.

Der Block, durch den wir unsere Athleten führen, hat drei wöchentliche Säulen:

• Zwei Schwelleneinheiten (4 × 8 min bei 100–105 % Pcrit, Dienstag und Samstag). Diese heben den Schwellenbereich deiner Kurve direkt.
• Eine VO2max-Einheit (5 × 4 min bei 115–120 % Pcrit, Donnerstag). Hebt die 5-Minuten-Leistung, aus der dein Racing Score startet, und zieht die Schwelle indirekt mit.
• Eine lange aerobe Fahrt (90–120 min Zone 2, Sonntag). Baut die mitochondriale Basis auf, die die Schwellenarbeit absorbierbar macht.

Drei Wochen Stimulus, eine Woche Rücknahme, und ein frischer Test an Tag 28. Der vollständige Block – mit genauen Wattvorgaben pro Fahrertyp, der Struktur der Rücknahmewoche und den Fehlern, die den Fortschritt zunichte machen – ist die nächste Lektüre in dieser Serie:

Jetzt lesen: Der 4-Wochen-VO2max-Block für Radfahrer: Von C nach B, Watt für Watt →

Vor dem Block entscheidet der Zwift FTP-Test, den du wählst, welches Protokoll du zur Messung des Fortschritts am Ende des Blocks nutzt, und was ein Powertest deinem Zwift-FTP-Test hinzufügt → zeigt dir die Stoffwechsel-Ebene unter diesem Fortschritt.

Von Zwifts Auto-Werten zu deinem Stoffwechselprofil

zFTP und zMAP sind ein echter Komfort: Zwift hält sie ohne Zusatzaufwand aus deinen Fahrten aktuell, und weil sie deinen jüngsten Efforts folgen, ziehen sie mit, sobald du die neue Form gefahren bist. Wenn du den obigen Block auf deinem Stoffwechselprofil planen möchtest – mit individuellen Zonengrenzen –, umfasst ein Mader-Modell-Powertest rund 25 Minuten Belastung (10 s + 4 min + 12 min plus Erholungen) in einer 1,5–2,5-Stunden-Session inklusive Warm-up und gibt Pcrit, VO2max und VLamax direkt zurück. Und wo dich dieser VO2max-Wert einordnet, zeigt dir die VO2max-Tabelle nach Alter und Geschlecht.

Starte eine kostenlose Testversion von A Faster You und dein erster Powertest legt die Ausgangsbasis fest. Von dort plant der Plan jedes Intervall mit Watt, die auf deinem VO2max und VLamax aufbauen – und schickt sie direkt zu Zwift.

FAQ

Warum wurde ich nach einem einzigen Rennen zu B hochgestuft? Der Racing Score aktualisiert sich nach jedem Rennen und wertet deine Platzierung gegen das Feld, gegen das du gefahren bist. Ein Podium gegen ein starkes Feld kann dich über die Bandgrenze heben, auch wenn sich dein W/kg nicht bewegt hat. Das geht in beide Richtungen: Ein schwaches Ergebnis oder eine alte 5-Minuten-Bestleistung, die aus dem 90-Tage-Fenster fällt, kann den Score wieder senken.

Kann ich zurück zu C sandbagging betreiben, wenn ich zu früh hochgestuft wurde? Nicht absichtlich – der Score folgt deinen Ergebnissen und deiner jüngsten 5-Minuten-Leistung, er pendelt sich also dort ein, wo du tatsächlich fährst. Wenn du keine Rennen mehr fährst, fallen alte Bestwerte aus dem 90-Tage-Fenster und der Score sinkt: ein langsamer Weg, der dir nichts bringt.

Überschreibt zMAP zFTP? Für die Kategorieplatzierung ist in den meisten Rennen heute der Racing Score maßgeblich. zMAP und zFTP sind nützliche Messwerte für deinen Motor, aber nicht das, was deinen Startbereich setzt.

Was, wenn mein getestetes FTP höher ist als mein zFTP? Für deinen Startbereich entscheidet in den meisten Rennen keine der beiden Zahlen – das macht der Racing Score. Für Workouts nutzt Zwift das FTP, das du eingestellt hast; zFTP zieht nach, sobald deine jüngsten Fahrten die höhere Leistung zeigen. Wenn beide übereinstimmen sollen, teste in 4–6 Wochen erneut.

Werden Bots oder KI-unterstützte Trainingskonten anders behandelt? Nein. Zwifts Kategorisierungslogik unterscheidet nicht, wie der Plan erstellt wurde. Ein Fahrer, der einem A Faster You-Plan folgt, einem Coggan-Block oder selbst verordneten Intervallen, geht in dieselbe Racing-Score-Maschine ein. Was sich unterscheidet, ist die Rate der Fitnessveränderung – und genau dort kann ein Plan, der auf deinem gemessenen Stoffwechsel aufbaut, einen zusätzlichen Vorsprung bringen.

Wo finde ich mein zFTP und zMAP? Beide findest du in deinem Zwift-Profil; wo genau, zeigen die aktuellen Hilfeseiten von Zwift. Deinen Racing Score selbst siehst du in der Zwift Companion App und in deinem Profil auf zwift.com.

Quellen: Mader, A. (2003) — Glycolysis and oxidative phosphorylation as a function of cytosolic phosphorylation state and power output of the muscle cell. Eur J Appl Physiol, 88(4–5), 317–338. Mader, A. & Heck, H. (1986) — A theory of the metabolic origin of the „anaerobic threshold". Int J Sports Med, 7 Suppl 1, 45–65. Buchheit, M. & Laursen, P.B. (2013) — High-intensity interval training, solutions to the programming puzzle. Sports Medicine, 43. Zwift-Hilfe-Dokumente und Racing-Score-Dokumentation Stand 2026-05; Zwift Insider — Racing Score. Mader-Modell-Kohorte: 1.202 A Faster You-Athleten, 15.000+ Powertests, 1 Mio.+ analysierte Trainingseinheiten (Baseline 2026).